彈性聯軸器是如今相對使用較多的一種聯軸器，有彈性柱銷聯軸器，彈性柱銷齒式聯軸器，彈性套柱銷聯軸器，梅花彈性聯軸器，星型彈性聯軸器等，剛性聯軸器無彈性元件，不具備減震和緩沖功能，彈性聯軸器適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移，減震，耐磨及緩沖性能，彈性聯軸器具有較大結構簡單、合理，維修方便、兩面對稱可互換，壽命長，允許較大的軸向竄動，具有緩沖、減震、耐磨等性能。
彈性聯軸器適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移，減震，耐磨及緩沖性能，彈性聯軸器具有較大結構簡單，合理，維修方便，兩面對稱可互換，壽命長等性能。
在安裝聯軸器之前，確保機器的安全。在安裝過程中必須注意充分的支撐輪箍以確保避免滑落導致意外的損傷。下面我們就介紹一下聯軸器的使用和保養(yǎng)該怎樣進行？
1、為了防止聯軸器在高速運轉發(fā)生的微動磨損，導致聯接螺栓孔出現微裂而損壞，可在聯軸器之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對聯軸器表面進行減磨涂層處理。2、在可能由于運轉中聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施。3、聯軸器安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況。4、聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，必須檢查所有螺釘，如發(fā)現松動，必須擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動。5、聯軸器在工作運轉中，應經常檢查聯軸器是否發(fā)生異?，F象，如有異?，F象發(fā)生必須及進維修。
梅花聯軸器廠家介紹聯軸器的優(yōu)點：
1、具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10°，最 大轉矩時為25°，可以降低軸系固有振動頻率，改變動力裝置軸系的扭振特性，使設備在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。3、可以吸收和降低設備輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長使用壽命。
彈性聯軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工后工件產生裂紋而報廢。若彈性聯軸器表面出現帶狀碳化物，會使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全 球化，也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補救。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。
1.氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。
2.硬而脆的網狀碳化物：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能顯著變差，尤其使沖擊韌性降低，但可通過正火來改善或消除。
3.脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。
4.彈性柱銷聯軸器過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。
5.出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。
6.彈性柱銷聯軸器橫斷面出現斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性，使淬火硬度降低，機械性能變壞。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩(wěn)定，刀具迅速磨損。加熱引起金相組織的先后變化也造成應力，稱組織應力。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來消除。
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