改裝車公司8千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)頗多。先柴油機(jī)在范圍內(nèi)的線多,其次造價(jià)的費(fèi)用低,技術(shù)完善穩(wěn)定性,操作也十分簡(jiǎn)單,是安全性比較的應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。第二、柴油比汽油便宜可以降低成本,資源較多,而且柴油不容易揮發(fā),壽命長(zhǎng)。如果從環(huán)境保護(hù)的角度來看,柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不會(huì)有明顯煙霧產(chǎn)生,有害氣體的排放量少。再者柴油發(fā)電機(jī)組在市面上應(yīng)用廣泛,改裝車公司8千瓦柴油發(fā)電機(jī)售后等服務(wù)較為完善,作為備用電源,損耗資源少,運(yùn)行穩(wěn)定安全性,對(duì)環(huán)境污染小,是備用和應(yīng)急電源的選擇。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品采用原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長(zhǎng)時(shí)間工作,使用壽命長(zhǎng)。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù):
*、型號(hào):TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
*、額定功率: 8KW
*、后備功率: 8.2KW
*、額定頻率: 50HZ
*、額定電壓: 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
*、功率因素: 0.8/1
*、相 數(shù): 單/三相
*、直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、絕緣等級(jí): F
*、啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
*、燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
*、冷卻方式: 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng): 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置: 工業(yè)靜音器
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積: 15L
*、機(jī)油容積: 1.65L
*、過載能力: 110%/1h
*、缸徑*行程: 80*79mm
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
*、壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
*、工作時(shí)間: 8-12H
*、噪音(db)7M 65-73
*、燃油表: 有
*、整機(jī)超載保護(hù): 有
*、自動(dòng)過載保護(hù): 有
*、電壓表: 有
*、輸出指示燈: 有
*、機(jī)器重量: 178kg
*、外形尺寸: 950*570*770mm
*、電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機(jī)配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
售后服務(wù):
保修一年,終身成本維護(hù)
改裝車公司8千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用.傳感器起接收和反饋各種信息的作用。
柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn):
1、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞,外形緊湊合理,配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換;
2、采用新型縮口燃燒室,提高噴油壓力,改善燃燒過程,達(dá)到環(huán)保指標(biāo):排氣污染物排放值符合JB8891-1999要求,噪聲符合GB14097-1999的要求且有裕量;
3、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),減少外接管路和零部件數(shù)量,用整體無刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。
4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配,具有強(qiáng)的高原工作能力,在海拔5000m高原地區(qū)使用,功率下降低于3%;
5、采用高真空度新型排氣引射裝置,三旋流式紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施,柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用,不會(huì)產(chǎn)生早期磨損。