大澤電焊發(fā)電空壓一體機(jī)，采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變弧焊電源 ,以及二次控制系統(tǒng)構(gòu)成發(fā)電電焊兩用機(jī)。大澤發(fā)電機(jī)每相電樞繞組由四個子繞組構(gòu)成 ,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組串聯(lián)時 ,可作為常規(guī)發(fā)電機(jī)使用 ,切換轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組并聯(lián)時 ,可提供較低交流電壓給逆變電源 ,使逆變電源不需要高頻變壓器。分析計算表明 ,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別 ,又由于負(fù)載變化時整流橋輸出電壓隨之變化 ,因而設(shè)計使發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環(huán)節(jié)后的直流電壓 ,使大澤發(fā)電電焊機(jī)穩(wěn)定性和動態(tài)特性突出 ,逆變弧焊電源部分可實現(xiàn)復(fù)雜和的控制。
|
機(jī)組型號
|
TO250A
|
|
發(fā)電機(jī)
|
額定電壓
|
220V
|
|
頻率
|
50HZ
|
|
額定輸出
|
5KW
|
|
最大輸出
|
6KW
|
|
燃油損耗
|
200g/kw.h
|
|
電焊機(jī)
|
焊接模塊
|
工業(yè)焊接模塊
|
|
電流調(diào)節(jié)
|
30-200A
|
|
焊條直徑
|
0-4.2mm
|
|
發(fā)動機(jī)
|
引擎型號
|
TO192F
|
|
發(fā)動機(jī)類型
|
單缸、風(fēng)冷、柴油發(fā)動機(jī)
|
|
氣缸數(shù)
|
1
|
|
供油方式
|
自流式
|
|
啟動方式
|
電啟動
|
|
輸出馬力/轉(zhuǎn)速
|
13HP/3600r/min
|
|
機(jī)油容量
|
1.6
|
|
油箱容量
|
15L
|
|
燃油型號
|
0#夏 -10#冬
|
|
空壓機(jī)
|
空壓機(jī)型號
|
NB/T47052-2016
|
|
容 量
|
180L
|
|
設(shè)計壓力
|
158MPa
|
|
設(shè)計溫度
|
150°C
|
|
主題材料
|
Q235B
|
|
工作介質(zhì)
|
空氣
|
|
空壓機(jī)產(chǎn)地
|
江蘇
|
|
空壓機(jī)重量
|
120kg
|
|
其他參數(shù)
|
毛重
|
365kg
|
|
機(jī)器尺寸
|
1570x720x1360mm
|
電焊發(fā)電空壓一體機(jī)操作中注意事項：
一、工作前油漬和污物，否則將嚴(yán)重降低電極的使用期限，影響焊接質(zhì)量。
二、焊機(jī)通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無漏電等現(xiàn)象。
三、焊機(jī)起動前，首先接通控制線路的轉(zhuǎn)換開關(guān)和焊接電流的小開關(guān)，安插好級數(shù)調(diào)節(jié)開關(guān)的閘刀位置，接通水源、氣源、控制箱上各調(diào)節(jié)按鈕，后接通電源、即可進(jìn)行工作。
四、電極觸頭應(yīng)保持光潔，時可用細(xì)銼刀或砂布修光。
五、焊機(jī)的軸承鉸鏈和氣缸的活塞、襯環(huán)等應(yīng)定期潤滑。
六、焊機(jī)工作時，氣路系統(tǒng)，水冷卻系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體保持干燥，不應(yīng)含有水分。排水溫度不應(yīng)過40℃，排水流量可根據(jù)季節(jié)調(diào)節(jié)（冬季小些，夏季大些）。
七、焊機(jī)在氣溫0℃以下停止工作時，用壓縮空氣吹除冷卻系統(tǒng)的存水，以防管路凍裂或堵塞。
八、上電極的工作行程通過調(diào)節(jié)氣缸體下面的兩個螺母來實現(xiàn)，調(diào)節(jié)完畢，擰緊。
九、電極壓力可以根據(jù)焊接規(guī)范的要求，通過旋轉(zhuǎn)減壓閥手柄來調(diào)節(jié)。