電噴40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)體積小、重量輕、比功率大 永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)排列得很緊湊，體積重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉(zhuǎn)速增加，比率（即功率、體積之比例）達(dá)到.個(gè)很高的值。 全性好：車廂內(nèi)配有滅火器，車廂外安裝緊急停機(jī)按鈕；
40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)：
1、幾臺(tái)大澤柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng).部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開(kāi)幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油.低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。
2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí)，可先將備用發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途完全無(wú)須停電。
3、多臺(tái)大澤發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動(dòng)行，在負(fù)載突然增加時(shí)，電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān)，使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
4、大澤柴油發(fā)電機(jī)組在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數(shù)量小，可靠性高，維修相對(duì)方便。
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機(jī)組型號(hào)
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TO40000TSI-T
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發(fā)電機(jī)部分
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頻率HZ
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50HZ
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額定功率/KW
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備用功率/KW
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40
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42
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連續(xù)使用/H
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12~15
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額定輸出因素
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1.0
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額定輸出電壓V
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220
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380
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輸出電壓變動(dòng)率%
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±0.5范圍內(nèi)
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直流輸出
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12-8.3（V-A）
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勵(lì)磁方式
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無(wú)刷 稀土永磁電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
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絕緣等級(jí)
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F級(jí)
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相 數(shù)
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單相/三相
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啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng)
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌
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大澤の動(dòng)力
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燃料提供及進(jìn)氣方式
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直噴式 四沖程
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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TO-D22
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燃油等級(jí)
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0#或-10#柴油
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm
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4-82x79
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調(diào)速方式
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電子調(diào)速
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控制裝置
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ECU
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額定轉(zhuǎn)速
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3000r/min
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP
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60
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過(guò)載能力%/H
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110%
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1
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H
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205
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1
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容量
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油箱容積L
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38
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潤(rùn)滑油容積L
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7
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冷卻方式
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（液體）水冷卻
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消音裝置
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工業(yè)靜音器
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外形及重量噪聲
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尺寸
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長(zhǎng)mm
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1480
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寬mm
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780
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高mm
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1020
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整機(jī)凈重KG
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390
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1)
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60
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75
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發(fā)電機(jī)組配置 注：●標(biāo)配 〇選配
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
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〇
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蓄電池啟動(dòng)連接電纜
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●
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機(jī)器運(yùn)行指示面板
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●
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遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
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〇
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啟動(dòng)蓄電池
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●
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自適應(yīng)高原專用化油器
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〇
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ATS自動(dòng)切換裝置
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〇
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AVR電磁控油閥
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●
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冷卻水箱和風(fēng)扇
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●
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安全保護(hù)
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●
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變頻啟動(dòng)裝置
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〇
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超靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
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〇
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工業(yè)靜音器
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●
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自動(dòng)拖車
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〇
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作如下：
1）檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象。
2）檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池是否充足。
3）向油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油面位置。
4）向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，對(duì)采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。
5）向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注人規(guī)定的潤(rùn)滑脂。
6）對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑油。
7）用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并炫松噴油泵上的放氣螺釘；或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞、排除燃油系統(tǒng)中空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無(wú)氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再繼續(xù)泵油，直至回油管有回油后，將手泵旋緊。