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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

主營(yíng):發(fā)電電焊一體機(jī)

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水冷12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  • 價(jià)格:1元/臺(tái)
  • 供貨總量:10
  • 最小起訂:1
  • 發(fā)貨期限:3
  • 所在地區(qū):上海市寶山區(qū)
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  • 詳細(xì)介紹

一種情況是由于發(fā)電機(jī)檢修期長(zhǎng),可能出現(xiàn)開(kāi)機(jī)前,發(fā)電機(jī)定,轉(zhuǎn)子絕緣降低的現(xiàn)象,另一種情況是由于某種外部原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)水而受潮。采用B級(jí)絕緣以上的發(fā)電機(jī)由于采用的是熱固性材料,一般情況下,都是表層受潮。輕度受潮的情況下,一般開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)幾個(gè)小時(shí)即可恢復(fù)絕緣。開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),注意關(guān)閉機(jī)組空冷器冷卻水,發(fā)電機(jī)上部蓋板視情況開(kāi)若干通風(fēng)孔。 受潮嚴(yán)重的情況下,則應(yīng)使用電流干燥或外部熱源干燥。對(duì)大型機(jī)組,在轉(zhuǎn)子尚有部分絕緣的情況下,采用三相短路干燥是簡(jiǎn)捷的方法。

水冷12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長(zhǎng)時(shí)間工作,使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù):

型號(hào):TO16000ETX

*、額度功率:12KW

*、后備功率:13KW

*、額定電壓:AC220V/380V

*、額定頻率:50HZ

*、消音裝置:工業(yè)靜音器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%)

*、過(guò)載能力:110%1h

*、功率因數(shù):1.0

*、缸徑x行程:2x80x79mm

*、相數(shù):?jiǎn)蜗?三相

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:20HP

*、直流輸出:12-8.3(V-A)

*、壓縮比:19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

*、絕緣等級(jí):F

*、工作時(shí)間:可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-EV88

*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:靜音式

*、機(jī)油/油箱容積:2.27/30升

*、耗油量:205g/KW.H

*、啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

*、距7米處噪音:65-68Db

*、工作溫度范圍:-40°C-50°C

*、燃油型號(hào):0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表:有

*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù):有

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有

*、冷卻方式:水冷卻

*、電壓表:有

*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  輸出指示燈:有

*、鋼體結(jié)構(gòu):雙缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量:210/230kg

*、燃燒系統(tǒng):直噴式

*、外形尺寸:1350*740*750mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

隨機(jī)配件

說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護(hù)

 
由于各種原因,船用發(fā)電機(jī)組可能在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障。用戶作為發(fā)電機(jī)組的使用者和擁有者了解發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障是很有必要的。
  1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
  2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
  3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
  4、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
  用戶在使用船用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中要注意以上故障的產(chǎn)生。發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障的話要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查修理。希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。

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