招標(biāo)用柴油發(fā)電機10kw價格發(fā)電機轉(zhuǎn)子因絕緣損壞，繞組變形，端部嚴(yán)重積灰時，將會引起發(fā)電機轉(zhuǎn)子接地故障。轉(zhuǎn)子繞組接地分為一點接地和兩點接地。轉(zhuǎn)子一點接地時，線匝與地之間尚未形成電氣回路，因此在故障點沒有電流通過，各種表計指示正常，勵磁回路仍能保持正常狀態(tài)，只是繼保信號裝置發(fā)出“轉(zhuǎn)子一點接地”信號，其發(fā)電機可以繼續(xù)進行。但轉(zhuǎn)子繞組一點接地后，如果轉(zhuǎn)子繞組或勵磁系統(tǒng)中任一處再發(fā)生接地，就會造成兩點接地。
轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點接地故障后，部分轉(zhuǎn)子繞組被短路，因為繞組直流電阻減小，所以勵磁電流將會增大。如果繞組被短路的匝數(shù)較多，就會使主磁通大量減少，發(fā)電機向電網(wǎng)輸送的無功出力顯著降低，發(fā)電機功率因數(shù)增高，甚至變?yōu)檫M相運行，定子電流也可能增大，同時由于部分轉(zhuǎn)子繞組被短路，發(fā)電機磁路的對稱性被破壞，它將引起發(fā)電機產(chǎn)生劇烈的振動，這時凸極式發(fā)電機更為顯著。 
招標(biāo)用柴油發(fā)電機10kw價格轉(zhuǎn)子線圈短路時，因勵磁電流大大超過額定值，如不及時停機，切斷勵磁回路，轉(zhuǎn)子繞組將會燒損。 為了防止發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組接地，運行中要求每個班值班人員均應(yīng)通過絕緣監(jiān)視表計測量一次勵磁回路絕緣電阻，若絕緣電阻低于0.5MΩ時，值班人員必須采取措施。對運行中勵磁回路可能清掃到的部分進行吹掃，使絕緣電阻恢復(fù)到0.5MΩ以上，當(dāng)轉(zhuǎn)子絕緣電阻下降到時，就應(yīng)視作已經(jīng)發(fā)生了一點接地故障。當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生一點接地故障后，就應(yīng)立即設(shè)法消除，以防發(fā)展成兩點接地。如果是穩(wěn)定的金屬性接地故障，而一時沒有條件安排檢修時，就應(yīng)投入轉(zhuǎn)子兩點接地保護裝置，以防止發(fā)生兩點接地故障后，燒損轉(zhuǎn)子，使事故擴大。轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路事故時，情況與轉(zhuǎn)子兩點接地相同，但一般這時短路的匝數(shù)不多，影響沒有兩點接地嚴(yán)重。 如果轉(zhuǎn)子兩點接地保護裝置投入時，則它的繼電器也將動作，此時應(yīng)立即切斷發(fā)電機主斷路器，使發(fā)電機與系統(tǒng)解列并停機，同時切斷滅磁開關(guān)，把磁場變阻器放在電阻最大位置，待停機后對轉(zhuǎn)子和勵磁系統(tǒng)進行檢查。

產(chǎn)品簡介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動力

型號：TO14000ET              

消音裝置： 工業(yè)消音器

額定功率： 10KW

發(fā)動機型號 TO-2V870F

最大功率： 11KW

耗油量:     205g/kw.h

額定頻率： 50HZ

油箱容積： 28L

額定電壓： 220/380V

機油容積： 2.3L

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

過載能力： 110%/1h

功率因素： 1.0 缸徑*

行程：      2*80*79mm

相    數(shù)： 單/三相

發(fā)動機功率：18HP

直流輸出： 12-8.3（V-A）

壓縮比： 19:1

發(fā)動機參數(shù)            

整機參數(shù)

絕緣等級： F

工作時間：  7-12H

啟動方式：  電啟動

噪音（db）；  7M 60-78  

燃油型號：  0#或-10#柴油

燃油表：     有

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

冷卻方式：   空氣冷卻

電壓表：   有

額定轉(zhuǎn)速：   3000r/min

輸出指示燈：  有

缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸、四沖程

機器重量：   210/245kg

燃燒系統(tǒng)：   直噴式

外形尺寸：   1060*610*670mm

ECU 電磁控油閥：有

發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20%

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：?國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000?行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

 招標(biāo)用柴油發(fā)電機10kw價格噴油提前角或進、排氣相位變動：各檔轉(zhuǎn)速性能變差 檢查噴油泵傳動軸處兩個螺釘是否松動，并應(yīng)校正噴油提前角后扳緊必要時進行配氣相位和氣門間隙檢查。柴油機過熱，環(huán)境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高 檢查冷卻器和散熱器，清除水垢;檢查有關(guān)管路是否管徑過小，如環(huán) 境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時加強冷卻措氣缸蓋組件故障：此時不但功率不足，性能下降，而且有漏氣、進氣管冒煙有不正常的敲擊聲等氣缸蓋與機體結(jié)合面漏氣，變速時有一股氣流從襯墊處沖出：氣 (2) 進、排氣門漏氣 (3)氣門彈簧損壞 (4)氣門間隙不正確 噴油器孔漏氣或其銅墊器損壞; 活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓力不足 按規(guī)定扭矩擰緊大螺母或更換氣缸襯墊，必要時修刮接合面缸蓋大螺柱螺帽松動或墊損壞拆檢進、排氣門，修磨; 氣門與氣門座配合面; 更換已損壞的彈簧重校氣門;