貴州荔榕高速公路項目采用PPP項目模式，橫跨黔南州及黔東南州境內(nèi)，總長約67公里，總投資額約104億元，共分為9個標(biāo)段，其中中交三航局南京分公司承建的一標(biāo)長約25公里，合同額約19億元，設(shè)計為雙向四車道公路，設(shè)計行車速度為每小時80公里。本標(biāo)段共有隧道三座，均為分離式隧道，三座隧道單洞長8644m。

姑會隧道為分離式+小凈距隧道，左線隧道長1091m，右線隧道長1053m。該隧道位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低山地貌區(qū)，地表受侵蝕作用強烈，地勢起伏較大，隧道橫穿波狀山脊，覆蓋層整體較薄。隧道進(jìn)出口均無道路，交通條件差。隧道圍巖級別為Ⅴ級、Ⅳ級。

本隧道采用新奧法施工，按照“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”原則，確保了隧道施工安全推進(jìn)；加強落實隱蔽工程實名制，加強對關(guān)鍵工序旁站，充分落實技術(shù)交底，確保了工程質(zhì)量符合要求。

高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕，搬運方便，抗沖擊性能強能吸收外部的沖擊能量，受到外力沖擊時會瞬間變形然后恢復(fù)到原來的形狀，它的機構(gòu)尺寸也符合人體工程學(xué)原理，人在管道內(nèi)進(jìn)行爬行活動時身體會比較舒適，不會因為身高原因，體型原因感到不方便；較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。阿爾文R蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm，因此，公路隧道施工時新型逃生管道內(nèi)徑必須≧585mm，才能保證人體的正常通過；同時考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故選取高分子量聚乙烯管道外徑為800mm。

目前國內(nèi)生產(chǎn)超高分子逃生管 800隧道逃生管道的廠家主要有洛陽國潤新材，是一家集設(shè)計研發(fā),生產(chǎn)加工,銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司在超高分子量聚乙烯管道領(lǐng)域擁有超高分子量聚乙烯管道單螺桿擠出的核心技術(shù),豐富的經(jīng)驗和好的產(chǎn)品,超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金,礦山,電力,煤炭,化工等企業(yè)應(yīng)用多年,已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)：超高分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井內(nèi)襯管道，鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，HDPE管道，燃?xì)夤埽佑驼据斢凸?，電力管，?nèi)外涂塑復(fù)合鋼管，3PE防腐管道，襯塑管道，襯膠管道。

隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4.逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設(shè)置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

逃生管的性能：

1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果、性能優(yōu)越的管道，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

3. 很強的耐腐蝕能力，施工方拆裝迅速，使用壽命可達(dá)30-50年。

4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

5. 以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

6. 設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。

7. 隧道逃生管的內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

福建隧道逃生管案例

貴州中業(yè)貿(mào)易有限公司----福建廈門市湖里區(qū)隧道逃生管項目

中鐵十七局集團(tuán)有限公司----福建漳州龍海市福廈高鐵隧道逃生管項目

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司----福建泉州興泉鐵路寧泉九標(biāo)項目部石礱隧道逃生管項目

中鐵十九局集團(tuán)有限公司----福建漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)（云桂鐵路）隧道逃生管項目

浙江隧道逃生管案例

中交第二公路工程局有限公司----浙江省紹關(guān)市嵊州市崇仁鎮(zhèn)杭紹臺高速紹興金華段隧道逃生管項目

浙江交工集團(tuán)股份有限公司----浙江舟山定海區(qū)白泉鎮(zhèn)金329國道改建3標(biāo)隧道逃生管

中交二公局東萌工程有限公司----龍麗溫高速文成至瑞安４標(biāo)（溫州瑞安）隧道逃生管

中交第二公路工程局有限公司----浙江嵊州（杭紹臺高速紹興金華段）隧道逃生管項目