18千瓦柴油發(fā)電機組,TO20000MT-2啟動的過程，還要啟動機組、聲速、合閘、向負載供電，如柴油發(fā)電機組次沒能啟動成功，在控制機10s延時以后，重新啟動第二次；如果三次連續(xù)啟動不成功，必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油發(fā)電機啟動；因此，啟動柴油發(fā)電機的過程，除了檢測柴油發(fā)電機組的電流、電壓、頻率以及柴油發(fā)電機的油壓以外，同時還必須判斷柴油發(fā)電機組是否已經(jīng)成功啟動；若柴油發(fā)電機啟動成功，則進入供電狀態(tài)。


18千瓦柴油發(fā)電機組,TO20000MT-2的優(yōu)點
1、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2、能顯著地延長蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作。主要原因是永磁式發(fā)電機采用的是開關(guān)式的整流穩(wěn)壓方式，穩(wěn)壓精度高。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機的開頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。
3、效率高。永磁式發(fā)電機是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。
4、采用自啟動式穩(wěn)壓器無需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當蓄電池損壞時，只要發(fā)動機處于運行狀態(tài)，汽車充電系統(tǒng)仍可正常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車，也可實現(xiàn)點火運行。

品牌：大澤動力

技術(shù)參數(shù)：

機組型號：TO20000MT-2

*、額度功率：18KW

*、后備功率：19KW

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型：靜音式

*、工作時間：12-18h

*、油箱容積：50升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動方式：電啟動

*、功率因數(shù)：COSΦ=1.0

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：65-68Db

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動機參數(shù)：

*、發(fā)動機：大澤動力

*、發(fā)動機型號：TOYO2000

*、發(fā)動機功率：23KW

*、缸體結(jié)構(gòu)：直列、四沖程、水冷、直接噴射

*、氣缸數(shù)：4/L型

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：110%1h

*、機油容量：3.3L

*、冷卻方式：水冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、調(diào)速方式：電子調(diào)速

*、進氣方式：渦輪增壓

電機參數(shù)：

*、電機型號:TO-20

*、電機品牌：大澤動力

*、額定功率：23KW

*、電機溫升：25-50℃

*、防護等級：IP23

*、絕緣等級：H

*、額定電壓：220/380V

*、電機類型：無刷稀土永磁電機

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃

整機參數(shù)

*、機器重量：498/580kg

*、消音裝置：工業(yè)靜音器

*、整機超載保護：有

*、自動過載保護：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：1450*865*1100mm

*、發(fā)電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

云控參數(shù)顯示：

*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

*、發(fā)動機水溫；

*、發(fā)動機油壓；

*、發(fā)動機油溫；

*、發(fā)動機缸溫；

*、發(fā)動機油位；

*、機組本次運行時間

*、機組累計運行時間

*、機組保養(yǎng)倒計時；

*、發(fā)電機三相相電壓L-N；

*、發(fā)電機三相線電壓L-L；

*、發(fā)電機三相電流A；

*、發(fā)電機頻率Hz；

*、發(fā)電機有功功率KW；

*、發(fā)電機視在功率KVA；

*、發(fā)電機無功功率KVar；

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

18千瓦柴油發(fā)電機組,TO20000MT-2工作原理：
    　當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。這就是車載交流發(fā)電機的發(fā)電原理。
由原動機（即發(fā)動機）拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?br /> 當開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。
但發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機自己供給。發(fā)電機中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。