18千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,TO20000MT-2啟動(dòng)的過程，還要啟動(dòng)機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電，如柴油發(fā)電機(jī)組次沒能啟動(dòng)成功，在控制機(jī)10s延時(shí)以后，重新啟動(dòng)第二次；如果三次連續(xù)啟動(dòng)不成功，必須發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號并禁止柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)；因此，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的過程，除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油發(fā)電機(jī)的油壓以外，同時(shí)還必須判斷柴油發(fā)電機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動(dòng)；若柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功，則進(jìn)入供電狀態(tài)。


18千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,TO20000MT-2的優(yōu)點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。永磁式發(fā)電機(jī)省去了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2、能顯著地延長蓄電池壽命，減少蓄電池維護(hù)工作。主要原因是永磁式發(fā)電機(jī)采用的是開關(guān)式的整流穩(wěn)壓方式，穩(wěn)壓精度高。避免了過電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機(jī)的開頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。
3、效率高。永磁式發(fā)電機(jī)是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵(lì)磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機(jī)械損耗，使得永磁式發(fā)電機(jī)效率大為提高。普通勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機(jī)則可高達(dá)75%至80%。
4、采用自啟動(dòng)式穩(wěn)壓器無需外加勵(lì)磁電源。發(fā)電機(jī)只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當(dāng)蓄電池?fù)p壞時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，汽車充電系統(tǒng)仍可正常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車，也可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火運(yùn)行。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)組型號：TO20000MT-2

*、額度功率：18KW

*、后備功率：19KW

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類型：靜音式

*、工作時(shí)間：12-18h

*、油箱容積：50升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、功率因數(shù)：COSΦ=1.0

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：65-68Db

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號：TOYO2000

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：23KW

*、缸體結(jié)構(gòu)：直列、四沖程、水冷、直接噴射

*、氣缸數(shù)：4/L型

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過載能力：110%1h

*、機(jī)油容量：3.3L

*、冷卻方式：水冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、調(diào)速方式：電子調(diào)速

*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓

電機(jī)參數(shù)：

*、電機(jī)型號:TO-20

*、電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、額定功率：23KW

*、電機(jī)溫升：25-50℃

*、防護(hù)等級：IP23

*、絕緣等級：H

*、額定電壓：220/380V

*、電機(jī)類型：無刷稀土永磁電機(jī)

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

*、機(jī)器重量：498/580kg

*、消音裝置：工業(yè)靜音器

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、自動(dòng)過載保護(hù)：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：1450*865*1100mm

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

云控參數(shù)顯示：

*、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

*、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫；

*、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓；

*、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫；

*、發(fā)動(dòng)機(jī)缸溫；

*、發(fā)動(dòng)機(jī)油位；

*、機(jī)組本次運(yùn)行時(shí)間

*、機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

*、機(jī)組保養(yǎng)倒計(jì)時(shí)；

*、發(fā)電機(jī)三相相電壓L-N；

*、發(fā)電機(jī)三相線電壓L-L；

*、發(fā)電機(jī)三相電流A；

*、發(fā)電機(jī)頻率Hz；

*、發(fā)電機(jī)有功功率KW；

*、發(fā)電機(jī)視在功率KVA；

*、發(fā)電機(jī)無功功率KVar；

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

18千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,TO20000MT-2工作原理：
    　當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢。這就是車載交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)（即發(fā)動(dòng)機(jī)）拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?br /> 當(dāng)開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會(huì)亮。
但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí)，發(fā)電機(jī)“B”端和“D”端的電位相等，此時(shí)，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己供給。發(fā)電機(jī)中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負(fù)載供電，并向蓄電池充電。