新能源汽車電池軟連接---別名---動力電池軟連接，電池模組軟連接，等名稱。
一般會使用銅箔軟連接或者鋁箔軟連接，兩種材質。
產品制作工序：東莞市金泓電子新能源動力電池軟連接，使用優(yōu)質0.1mm厚多層銅皮疊加，產品安裝位采用高分子擴散焊工藝、壓焊、釬焊等免鍍工藝熱壓成型，導電軟連接表面貼鎳片或鍍鎳銅帶，軟區(qū)部分柔軟且耐折彎，有彈性。產品物理檢測：可經過振動測試、煙霧測試、耐壓測試、電阻測試、溫升測試，我公司所有產品材質均可提供材質檢測報告，符合ROHS要求。產品應用范圍：本產品廣泛應用于新能源18650電池和三元軟包電池模組之間的串聯安裝，根據各種設計方案，定制加工?？山埽烧郫B，可搭接焊，可做一體件（可做一體化焊接）。我公司已升級ISO9001-2015，和IATF汽車質量體系認證。規(guī)格任意訂做，價格公道合理！產品認證：金泓產品已通過ISO9001/ISO1400/3C質量體系認識，所有產品均嚴格按照國家標準或客戶要求加工定制，致力打造高品質銅軟連接產品。
產品由以下技術成型：
材料：采用優(yōu)質0.05~0.3mm厚銅箔或鋁箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔或鋁箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護，大尺寸異形產品，中間采用浸塑工藝。
該款產品，不建議鍍錫，也不建議整體電鍍，整體電鍍，在操作過程中會有電鍍溶液滲透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會有化學殘留，會由內而外的腐蝕產品，降低導電值，縮短產品使用壽命，在做耐鹽霧測試的時候，會發(fā)現里面的殘留物質，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現象和氧化現象。
目前市面上流通的較好的產品表面處理有兩種：
軟連接表面貼0.1厚純鎳帶，這樣在焊接的時候，表面不容易高溫氧化，而且產品耐拋光清洗，但是弊端是，0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導電值不一樣，那么也會影響整體產品的導電率問題，在做導電升溫測試的時候，會發(fā)現這個問題。
軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔，這樣在焊接的時候，表面容易高溫氧化變色，在不破壞產品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗，需要做特殊處理，這樣的產品，既解決了不需要整體電鍍的問題，也解決了導電率最大化的問題，值得推廣和研究。
技術參數
客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔，均可按用戶要求加工。容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關。