空壓機用久了，油路、機頭難免會出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。那積碳是如何形成的呢？又該如何去清洗？

影響積碳形成的主要四個因素：

一、空氣過濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發(fā)現(xiàn)破損必須更換。 

二、

溫度。明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區(qū)域運行會加速潤滑油的氧化。

三、

潤滑油品質。空壓機潤滑油在規(guī)定的使用期內一般不會發(fā)生積碳現(xiàn)象，但目前原廠油的采購渠道較多，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質難免會有差異，這些情況下發(fā)生的積碳現(xiàn)象已屢見不鮮。

四、

潤滑油超期使用。潤滑油超過規(guī)定的使用期后，根據(jù)潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，

即使不超時也要隨溫度升高相應縮短用油周期。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積碳而無法運行。 油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑（壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油），已經(jīng)咬死的主機或積碳嚴重的管路直接放置到容器內浸泡清洗；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。相關清洗產(chǎn)品如何運用另有文章專門介紹

主營業(yè)務

   (1)空氣壓縮機系統(tǒng)工程的專業(yè)維修保養(yǎng)連鎖服務、制氮機銷售及維修業(yè)務： 選型配套咨詢、設計配置方案、24小時上門維修服務、技術指導、安裝調試、改裝工程、整廠的氣管裝配、設備大修保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、整廠改善計劃建議、技術培訓、年終巡檢。

   (2)國內和原裝進口機型裝配件和消耗品的供應；

產(chǎn)品供應

   (1)各品牌空壓機；

   (2)空壓機輔助設備：吸附式干燥機、冷凍式干燥機、儲氣罐、精密過濾、空壓機余熱回收、節(jié)能改造；

   (3)國內和原裝進口空壓機配件耗材的供應；

   (4)國內外各品牌空壓機及相配套后處理設備；

   (5)制氮機銷售維修。