振動要點(diǎn)分析
激振力分析
大型活塞式緊縮機(jī)吸排氣為間歇性且吸排氣量大，使氣流的壓力和速度呈周期性改變且氣流脈動大。在管道的彎頭、異徑管、
控制閥、直管段等部位發(fā)作較大的激振力，致使了管道的振動。
（1）直管〈如圖1〉
（2）彎頭
彎頭受力如圖2所示。與直管一樣，只考慮壓力脈動有些。其變形除了與直管段相似的沿軸向伸長與縮短變形以及沿徑向的拓展與減小變形以外，還增加了彎頭的曲折變形，發(fā)作了如圖2所示的V1與V1′,
V2與V2′方向的周期性運(yùn)動。
（3）異徑管
異徑管受力如圖3所示。與直管一樣只考慮壓力脈動有些。其變形除了與直管段相似的沿軸向伸長與縮短變形以及沿徑向的拓展與減小變形以外，還增加了由升p1S1-p1S2致使的軸向往復(fù)運(yùn)動。緊縮機(jī)技術(shù)管道一般一同具有直管、彎頭、異徑管等，因此，各種變形疊加構(gòu)成了管道的周期性振動位移，其方向多樣。
氣柱振動系統(tǒng)分析
往復(fù)緊縮機(jī)管路內(nèi)運(yùn)送的氣體，其均勻流速相對氣體介質(zhì)中的聲速低得多，故可視氣體為中止的。這種中止的氣體稱為氣柱，氣柱可以緊縮、脹大，是一個(gè)彈性體，氣柱又有一定的質(zhì)量，故氣柱自身是一個(gè)振動系統(tǒng)。當(dāng)氣柱遭到一定的激起今后，就會構(gòu)成一定的受迫振動。振動的效果表現(xiàn)為壓力脈動，當(dāng)脈動的氣柱遇到彎頭、三通、異徑管等時(shí)就構(gòu)成激振力。當(dāng)激起頻率與氣柱固有頻率
(一般是多個(gè))
之一相等或鄰近時(shí)，就會激起氣柱構(gòu)成強(qiáng)烈的脈動，稱為氣柱共振。假設(shè)激起頻率與管段的固有頻率相等或鄰近，此時(shí)氣柱處于共振情況的長度稱為共振管長。
機(jī)械振動系統(tǒng)分析
由管道、管道附件、容器、支架等構(gòu)成，遭到激起后發(fā)作機(jī)械振動呼應(yīng)，即一般所說的管道振動。當(dāng)激起力的頻率與管道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有頻率之一相等或鄰近時(shí)，就構(gòu)成了機(jī)械共振，此時(shí)出現(xiàn)最大的振動起伏。當(dāng)激起頻率、氣柱固有頻率、管道結(jié)構(gòu)固有頻率三者相等或鄰近時(shí)，出現(xiàn)最嚴(yán)重的管道振動。
管道減振方法
往復(fù)活塞式緊縮機(jī)氣流脈動無法避免，
故管道振動也無法避免，我們要盡或許地把振動控制在一定規(guī)劃，確保管系長周期運(yùn)用不至損壞。在采用管道減振方法時(shí)切忌不作任何分析地盲目進(jìn)行減振，這么做不但效果欠好，并且有或許加速管道的失效。如表1所示，應(yīng)關(guān)于不一樣的要素采用不一樣的減振方法。
