新能源動(dòng)力電池軟連接，使用0.1mm厚多層銅皮疊加，安裝位采用高分子擴(kuò)散焊工藝，熱壓成型，采用免鍍工藝，表面貼鎳片或鍍鎳銅帶，軟區(qū)部分柔軟耐折彎，有彈性，本產(chǎn)品可經(jīng)過振動(dòng)測試，煙霧測試，耐壓測試，電阻測試，溫升測試，所有材質(zhì)提供材質(zhì)檢測報(bào)告，符合ROHS要求，本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源18650電池和三元軟包電池模組之間的串聯(lián)安裝，根據(jù)各種設(shè)計(jì)方案，定制加工?？山?，可折疊，可搭接焊，可做一體件（可做一體化焊接）。我公司已升級(jí)ISO9001-2015，和IATF汽車質(zhì)量體系認(rèn)證。規(guī)格任意訂做，價(jià)格公道合理！
技術(shù)參數(shù)：客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔，均可按用戶要求加工，容許載流量是參考值，該值與軟連接的安裝和使用條件有關(guān)。
目前應(yīng)用于電池包上的主流設(shè)計(jì)是鎳片加紫銅疊合焊接，鎳片連接鋰電芯，紫銅承載匯集的電流。也有一種設(shè)計(jì)，從成本角度考慮用鍍鎳銅代替鎳片，然后再與紫銅疊合焊接。值得注意的是各廠家連接模塊所用材料的厚度是不一樣的，連接模塊的厚度關(guān)系到耗用材料的重量及整體電池包重，降低厚度是向輕量化設(shè)計(jì)的方向。電池包正負(fù)極采用鋁排或軟銅排連接，電池組間采用銅鋁壓合一體材料進(jìn)行串并連接。
值得注意的是各廠家連接模塊所用材料的厚度是不同的，連接模塊的厚度關(guān)系到耗用材料的重量及整體電池包重，降低厚度是向輕量化設(shè)計(jì)的方向。