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地下車庫設(shè)計(jì)之車位豎向設(shè)計(jì)
目前雖然我國與發(fā)達(dá)國家的汽車消費(fèi)觀念及狀況不同，但隨著以后從發(fā)展的角度去看，兩者的差別將會(huì)逐步減少，甚至趨于相同。因此借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將汽車停車場(chǎng)結(jié)合整個(gè)建筑考慮才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀環(huán)境。單建式與附建式地下車庫的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)別對(duì)待。附建式地下停車場(chǎng)由于與地上部分建筑相關(guān)聯(lián)，故在進(jìn)行總平面布置時(shí)要處理好地下停車場(chǎng)出入口與地面建筑周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，同時(shí)需考慮出入口處的交通視線、地面交通流線及城市道路的路網(wǎng)狀況。
地下車庫垂直方向的設(shè)計(jì)主要受車庫凈高要求、上部覆土厚度及坡道設(shè)計(jì)等多種因素的影響。室內(nèi)凈高主要由停車及行車空間尺寸高度及設(shè)備管線尺寸高度等因素決定，依據(jù)選定的車型，停放小型汽車層高定為3.6m較為適宜，中型汽車的層高則為3.9m。庫頂局部覆土的厚度一方面與綠化有關(guān)，如種植灌木要求不小于30 cm，若種植大型喬木則要求100cm以上，另一方面還與是否有設(shè)備管線穿過有關(guān)。在基本確定了停車場(chǎng)的剖面后，還要注意庫頂綠化是否同周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，是否影響上部高層建筑的使用，停車場(chǎng)的坡道布置能否滿足規(guī)范關(guān)于最大坡度的要求以及同周圍的道路能否很好地銜接等問題。附建式地下停車場(chǎng)尤其要注意停車場(chǎng)的基礎(chǔ)埋深同周邊建筑的基礎(chǔ)會(huì)不會(huì)產(chǎn)生沖突。若不符要求，可通過調(diào)節(jié)停車場(chǎng)地坪標(biāo)高、車庫凈高、更換結(jié)構(gòu)形式等多種方式加以調(diào)整。層高對(duì)地下停車場(chǎng)的埋深和經(jīng)濟(jì)造價(jià)有直接的影響，同時(shí)也影響到通風(fēng)、采光、防火等諸多因素。因此，減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸及合理布置設(shè)備管線也是設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的重要內(nèi)容，在地下車庫設(shè)計(jì)，尤其是附建式地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合設(shè)備布置等因素合理地確定層高。
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