龍碧源公司提供的北京車用尿素生產(chǎn)設備系統(tǒng)配置完全能夠滿足在進水條件下的要求，以自動、工藝技術及配置先進，運行安全可靠，節(jié)能，環(huán)保，設備及工程質(zhì)量優(yōu)良為原則，對其所提供的設備及部件的安裝指導、調(diào)試及售后服務完全負責，并保證系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定和連續(xù)運行，各種水質(zhì)滿足各種產(chǎn)水相應的水質(zhì)標準.
北京車用尿素生產(chǎn)設備純水流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→ 5μ
精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級 RO水箱→二級高壓泵
→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱→EDI送水泵→EDI系統(tǒng)→超純水箱→
超純水泵→用水點
北京車用尿素生產(chǎn)設備尿素生產(chǎn)流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲罐→物料
儲罐
↓
攪拌均質(zhì)系統(tǒng)
↓
過濾系統(tǒng)
本生產(chǎn)線由純凈水設備、超純水設備、攪拌均質(zhì)系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、上料
系統(tǒng)、灌裝系統(tǒng)等組成，此運行模式為目前是國內(nèi)先進成熟的車用尿素生產(chǎn)
工藝，已進入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
車用尿素液是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達 SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為 Adblue或 DEF，配有 Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR技術來達到環(huán)保要求
為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。其實在歐洲，2006年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國，2010年開始，隨著 EPA2010標準的實施，也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為DEF（Diesel
Exhaust Fluid）。主要代表有 BlueDEF等。然而在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。
目前國外歐洲市場用量最大，2006年時歐洲尿素銷售網(wǎng)絡已經(jīng)形成，主要有零售點和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到車用尿素。在 2010年時其市場需求已達300萬噸以上。
國內(nèi)市場需求：國家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低 10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用 SCR技術脫銷，Adblue是必備的配套產(chǎn)品
更多北京車用尿素生產(chǎn)設備的詳細咨詢，歡迎來我廠考察參觀。