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現(xiàn)在太陽能路燈光源主要采用的是LED、直流節(jié)能燈、直流氣體放電燈及無極燈等。LED是很理想的光源，還需要解決光衰問題，現(xiàn)在也得到了相關(guān)的改善;直流氣體放電燈的光效較高，很適合用于照度較高的場所和道路;目前采用較多的是直流節(jié)能燈，它的成本低，在非主要干道上的中低桿路燈及庭院燈是相當好的光源，就拿新農(nóng)村建設(shè)的太陽能路燈來說，很大一部分就是采用直流節(jié)能燈。

直流節(jié)能燈和直流氣體放電燈等，這些光源的整體技術(shù)已相當成熟，而一旦用在太陽能照明系統(tǒng)里就故障不斷，原因就是太陽能照明系統(tǒng)還不夠完善，設(shè)計時應該根據(jù)不同光源的特性去適應、滿足它的使用要求，從而確保光源的實際使用壽命。

但是這幾種光源(除了LED是其自身原因外)只要用在太陽能系統(tǒng)上，其光源損壞現(xiàn)象就相當多。

提高蓄電池的過放電壓值，可有效的保護蓄電池，使用年限可達5年左右。蓄電池使用壽命短避免及解決的方法：

目前用于太陽能路燈照明系統(tǒng)的蓄電池主要是免維護鉛酸蓄電池，光譜太陽能路燈廠家在使用時，除了環(huán)境溫度外，還有2個重要指標：1、過充電壓值;2、過放電壓值。在太陽能照明系統(tǒng)里，過充的時間并不多，且容易控制，而從年平均來算，往往是因為充電不足，各種品牌蓄電池技術(shù)指標上定的過放電壓基本上都是10.5V(以12V蓄電池為例)，但它是以全充全放來設(shè)定的，也就是以0.1C的放電速率來測算的，而太陽能照明系統(tǒng)的放電速率一般在0.025C左右，像這種小電流放電速率，在日照條件差、蓄電池充電不足的情況下，如冬天或連續(xù)陰雨天，將會耗盡蓄電池的電量，出現(xiàn)嚴重的不可逆轉(zhuǎn)的損害現(xiàn)象，大大縮短蓄電池的使用壽命。

這些問題的存在其實只是表面現(xiàn)象，光譜太陽能路燈廠家認為其太陽能路燈問題產(chǎn)生的根本原因在于控制器的技術(shù)不完備。

控制器在整個太陽能照明系統(tǒng)里，所占的價值比重很低，也就是3～5%，因此一般不為我們所看重，開發(fā)力度不夠，往往是能用就行。而在太陽能照明系統(tǒng)里，就單獨的零部件來說，都是合格的，可為什么這些合格的零部件組裝出的產(chǎn)品會有這么多問題呢?這就是一個整體的系統(tǒng)工程問題。每個零部件之間都要互相兼容，不同的光源有不同的使用條件、不同的技術(shù)要求。

太陽能照明系統(tǒng)所有功能的實現(xiàn)都由控制器來發(fā)出指令，當它與其它部件不匹配時，故障就會不斷的產(chǎn)生?？刂破鞲骷夹g(shù)參數(shù)的設(shè)定一定要滿足各種不同光源及蓄電池的使用要求，而以往我們并沒有重視這一點，認為只是一個配件，注重的是價格，越便宜越好，能用就行，才造成太陽能路燈的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國道路照明市場前景非常好，道路照明行業(yè)將會真正從光源時代轉(zhuǎn)向燈飾時代。隨著LED光源和光伏發(fā)電行業(yè)的快速成長，許多照明企業(yè)紛紛進入太陽能與LED照明領(lǐng)域。高科技、大投資，以及道路照明市場的后時代趨勢，如果盲目投資照明市場，后果將會很嚴重。

太陽能路燈照明行業(yè)雖然歷經(jīng)多年發(fā)展，早已形成了專業(yè)、系統(tǒng)的物流體系。對于大多數(shù)太陽能路燈廠家而言，打造照明品牌，擴張市場規(guī)模，成為當下道路照明行業(yè)快速發(fā)展的必然形式。品牌知名度最終依賴于企業(yè)長期不斷積累、成長。從消費者實用角度深入考慮，是積累消費者得源動力。

現(xiàn)代太陽能路燈產(chǎn)品在考慮節(jié)能、時尚的同時，應更多考慮燈飾清潔、安全問題。伴隨著道路照明行業(yè)市場的逐漸完善，市場競爭的終極對決還是產(chǎn)品與營銷。迎合市潮流的產(chǎn)品成為企業(yè)發(fā)展的中心。

當然，在家居和道路照明大爭的時代，主動營銷，往往能夠引導、促進市場消費。太陽能路燈廠家巨頭眾多，通過電視廣告、戶外、平面等等廣告，不斷擴大推廣力度。

對于眾多太陽能路燈廠家而言，如何有效地開拓市場，提高銷售額，已不僅僅需要解決售后服務(wù)、產(chǎn)品架構(gòu)等等問題。低成本、高效率的營銷，才能讓品牌市場競爭保持優(yōu)勢。伴隨著二三級市場的崛起，縣區(qū)，太陽能路燈連鎖快速蔓延，與此同時，整體照明愈演愈烈，是一個道路照明發(fā)展的新階段