德國(guó) Spectro MIDEX 是目前世界上性能價(jià)格比最合理，使用最方便，運(yùn)行成

本最低，儀器穩(wěn)定性最好的XRF 儀器。德國(guó)Spectro MIDEX 有很多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，

在此無法一一列舉，以下僅列一些主要特點(diǎn)：

【深圳華普通用科技有限公司(X射線熒光光譜儀：www.hpge.com.cn/guangpufenxiyi) 聯(lián)系電話:13590276810,咨詢qq:2577895416】

一、電制冷的 SDD 檢測(cè)器不需液氮制冷。

二、超大樣品內(nèi)倉(cāng)（475*460*280 mm）可以放超大或者超小的樣品，對(duì)樣品的

形狀沒有任何要求。

三、采用上照式光管設(shè)計(jì)（X 光管的光束是從上往下照射樣品的），光斑完全電

腦控制，通過攝像頭可在電腦上輕松去選定測(cè)試樣品上的某個(gè)點(diǎn)（這個(gè)優(yōu)點(diǎn)

對(duì)于不規(guī)則樣品來講是最有優(yōu)勢(shì)的）；同時(shí)上照式的光管可以避免在測(cè)液體

樣品時(shí)發(fā)生泄漏而損壞X 光管的問題。

四、攝像頭 20 倍變焦放大；激光束定位，彌補(bǔ)了攝像系統(tǒng)可能的位置偏差。

五、符合 ISO9001, CE… 德國(guó)X 射線安全使用標(biāo)準(zhǔn)

六、不僅可對(duì)樣品的微小區(qū)域所存在的元素進(jìn)行快速無損的分析鑒定，還可對(duì)超

大樣品的表面（面積可達(dá)EC 標(biāo)準(zhǔn)線路板規(guī)格的2 倍，233*160mm），進(jìn)行元素分析。

七、SPECTRO MIDEX X 射線熒光能譜儀是為滿足多種分析任務(wù)而專門研制開

發(fā)的微區(qū)分析儀器，靈敏度高，無破壞性，適合多種行業(yè)及研究領(lǐng)域。

八、分辨率：160ev , 計(jì)數(shù)率：250000cps（目前全球最高計(jì)數(shù)率）。

九、軟件驅(qū)動(dòng)的狹縫交換器，分析面積為 0.2/0.5/1/2.5/3.3 mm. 可自由選擇，小

焦點(diǎn)聚焦方式，能量無損失，定位更加精準(zhǔn)，可以測(cè)試到細(xì)小的焊端，引腳

和BGA 焊球。

十、儀器拓展性：用戶可自己建立曲線，建立測(cè)試方法，擴(kuò)展性較好，可以使儀

器十年都保持先進(jìn)，軟件終身免費(fèi)升級(jí)。

十一、快速測(cè)定：可設(shè)定精度，自動(dòng)控制測(cè)試時(shí)間測(cè)試，測(cè)試時(shí)間最短。

十二、內(nèi)置近百種不同材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)樣品。

十三、斯派克公司開發(fā)的 TQ-RoHS 軟件，具有強(qiáng)大的分析功能，可以校正多元

素重疊，扣除Sb，Sn 及Br，As 分別對(duì)Cd，Pb 測(cè)試的影響，采用康普頓

散射內(nèi)標(biāo)法校正（補(bǔ)正）不同的材質(zhì)。

十四、從Mg~U所有元素的測(cè)定只需要哦180秒

軟件的靈活性體現(xiàn)在：

1.將待測(cè)樣品的尺寸與準(zhǔn)直器及分析方法匹配。

2.對(duì)凹凸不平的樣品可分別標(biāo)示連續(xù)分析。

3.用戶可選取不同區(qū)域進(jìn)行放大，并以任意格式保存。

4.畫中畫功能，可以任意查看譜圖及來源。

新聞：

溫先生在北京一家電商公司作業(yè)，平常出行，公司通用“滴滴公司版”軟件，因作業(yè)加班，或許出差時(shí)，能夠經(jīng)過該渠道叫車，由公司與渠道結(jié)算，無需個(gè)人別的付費(fèi)。

8月22日晚，溫先生加完班后回家，經(jīng)過“滴滴公司版”，叫了一輛北京車牌的帕薩特汽車。從公司到家，大約4公里擺布，歷時(shí)不過10分鐘。由所以主動(dòng)扣費(fèi)，溫先生沒有留意詳細(xì)交易金額，便先行下車。

溫先生告訴新京報(bào)記者，回到家后不久，他翻開用車客戶端發(fā)現(xiàn)，司機(jī)并沒有中止計(jì)費(fèi)，便致電對(duì)方，卻一向無人接聽。第二天一早，起床后的溫先生再次翻開了軟件，發(fā)現(xiàn)司機(jī)已經(jīng)封閉訂單，而訂單上的金額，卻讓他嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)吃了一驚。從22日晚9點(diǎn)24分開始計(jì)費(fèi)，到23日清晨4點(diǎn)52分，溫先生的這筆訂單，前后歷時(shí)超越7個(gè)小時(shí)，而車費(fèi)，更是達(dá)到了1728.1元，是平常報(bào)價(jià)的百倍以上。

司機(jī)自稱“去了趟濟(jì)南”

這1728.1元的車費(fèi)，包含哪些有些？在溫先生供給的車費(fèi)明細(xì)中，新京報(bào)記者看到，這筆車費(fèi)由正常行駛間隔費(fèi)916.70元，遠(yuǎn)途費(fèi)397.80元，夜間費(fèi)189.50元，快車時(shí)長(zhǎng)費(fèi)224.10元構(gòu)成。

如此昂揚(yáng)的車費(fèi)，究竟是怎樣發(fā)生的？溫先生告訴新京報(bào)記者，自個(gè)此前打車回家，也遇到過被多收錢的狀況，一般是因?yàn)樽詡€(gè)下車后，司機(jī)并未第一時(shí)刻中止計(jì)費(fèi)，因此有時(shí)會(huì)被多扣幾元錢，但像這次這么，一下子多扣了一千多元的，還從來沒遇到過。溫先生置疑，司機(jī)在將其送回家后，又跑了一趟遠(yuǎn)程，卻一向沒有封閉訂單。

新京報(bào)記者據(jù)此聯(lián)系了這輛帕薩特車主。在說明來意后，該名司機(jī)面對(duì)記者的問詢,顯得有些嚴(yán)重。閃爍其詞的表明“去了趟濟(jì)南”。而當(dāng)記者準(zhǔn)備進(jìn)一步了解時(shí)，他托故掛掉了電話。隨后，記者又屢次致電這名司機(jī)，均被掛斷。

“我那天不到十點(diǎn)就回家了，第二天正常時(shí)刻上班，怎樣可能去了濟(jì)南？”在溫先生看來，司機(jī)的這一解說，顯得“又好氣又好笑”。