下面給您介紹一下齒輪泵表面粘涂層的涂敷工藝
 齒輪泵表面粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預(yù)加工→最后清洗及活化處理→配制修補(bǔ)劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
 齒輪泵表面粘涂工藝雖然比較簡單，但實(shí)際施工要求卻是相當(dāng)嚴(yán)格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不一定能獲得高的粘涂強(qiáng)度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照正確的工藝方法進(jìn)行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。它的工藝簡單、方便靈活、安全可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進(jìn)行修整即可，常在室溫下操作，不會(huì)使零件產(chǎn)生熱功當(dāng)量影響和變形等?！?nbsp;
一、初清洗　　 
 移動(dòng)式齒輪泵零件表面絕對(duì)不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應(yīng)先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。　 
二、預(yù)加工　 
用細(xì)砂紙磨成一定溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。 
三、最后清洗及活化處理　 
用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進(jìn)行。然后用噴砂、火焰或化學(xué)方法處理，提高表面活性。 
四、配制修補(bǔ)劑 
修補(bǔ)劑在使用時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)定的比例將本劑（A）和固化劑（B）充分混合，以顏色一致為好，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，隨用隨配。 
五、涂敷　 
用修補(bǔ)劑在先在齒輪泵粘修表面上薄涂一層，反復(fù)刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規(guī)定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個(gè)方向移動(dòng)，往復(fù)涂敷會(huì)將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。 
六、固化 
用涂有脫模劑在齒輪泵鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時(shí)，加溫固化（約80℃）需2-3小時(shí)。 
七、修整、清理或后加工　　 
進(jìn)行精鏜或用什錦銼、細(xì)砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸。 
那么下面給您介紹一下齒輪泵輸出流量不夠的故障原因 
①2CY齒輪泵軸向間隙太大； 
②吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使齒輪泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少； 
③吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少； 
④溢流閥卡死在半開度位置，本來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障； 
⑤內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠。