稠油泵廠家
稠油泵發(fā)生氣蝕原理和齒輪泵特點(diǎn)
稠油泵流體的壓力從泵入口到葉輪入口而下降，在葉片附近液體壓力最低，運(yùn)行中的稠油泵由于過流部分局部某種原因，抽送液體的絕對壓力下降到當(dāng)時溫度下的氣化壓力時，液體在該處發(fā)生汽化，還可能有溶液在液體內(nèi)的氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動，當(dāng)流到葉道內(nèi)壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內(nèi)的汽化壓力則氣泡會急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時，會產(chǎn)生很大的沖擊壓強(qiáng)，其值可達(dá)幾百個大氣壓，形成水擊，連續(xù)打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現(xiàn)象的發(fā)生使過流部件受到腐蝕破壞，上述產(chǎn)生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過程，就是稠油泵運(yùn)行中發(fā)生汽蝕的原因。
稠油泵長時間在汽蝕條件下運(yùn)行的泵過流部分會腐蝕破壞，這是由于氣泡凝結(jié)時金屬表面受到強(qiáng)烈沖擊，金屬表面出現(xiàn)麻點(diǎn)，嚴(yán)重時，導(dǎo)致金屬晶粒松動并剝落，呈現(xiàn)蜂窩狀，甚至造成穿孔，氣蝕除機(jī)械作用力破壞外還伴有電解化學(xué)腐蝕等多種復(fù)雜作用力，實踐證明，根治氣蝕必須防止運(yùn)行中水泵流道內(nèi)產(chǎn)生氣泡。
齒輪泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把NCB內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨(dú)立的部分。A為入吸腔，B為排出腔。泵運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒化從嚙合內(nèi)脫開時在吸入側(cè)A就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)B，齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵的排出口排出泵外。
KCB大流量齒輪泵是有泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB大流量齒輪油泵KCB1200——KCB-9600主傳動齒輪是一對斜齒園柱齒輪，KCB齒輪油泵直動式安全閥。KCB200—960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組，差壓式安全閥。
齒輪油泵用三爪式彈性聯(lián)軸器與電動機(jī)組成的油泵機(jī)組。WCB外潤滑齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用維護(hù)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用安全可靠。
齒輪油泵適用于輸送介質(zhì)粘度不大于150mm2/S，溫度不高于120°C，無腐蝕性，不含硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)和纖維的重油、柴油、機(jī)械油、植物油以及性質(zhì)類似的其它液體RT系列熔體泵，齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中，KCB大流量齒輪泵在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤滑泵使用。
齒輪泵特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便。
2、具良好的自吸性，故每次開泵前不須灌入液體。
3、潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
4、利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補(bǔ)償因安裝時所引起的微小偏差。在油泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。
齒輪泵日常保養(yǎng)：
1、入口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。
2、每一次產(chǎn)量提高時，要將當(dāng)時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時處理
3、齒輪油泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失
4、應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。
稠油泵產(chǎn)品主要型號有：CB-4型稠油泵，CB-B-20型稠油泵，CB-90型稠油泵等，稠油泵屬于粗真空泵，但在我國的石油、化工、電力、輕紡、造紙、醫(yī)藥等領(lǐng)域仍然有著很大的市場。稠油泵屬于凸輪轉(zhuǎn)子式容積泵，其特點(diǎn)是泵體總成包括主動軸和從動軸。主動軸和從動軸的前部位于泵體內(nèi)，而其后部位于箱體內(nèi)。