德國陽光蓄電池再看恒壓充電法，從V線上我們看到充電器的輸出電壓，始終是在充電器設(shè)計者認為蓄電池安全受電的最高允許電壓上，低于這個電壓，將無法使蓄電池充滿，這個電壓是否真的安全？有關(guān)資料明確告訴我們，充電過程中，單體蓄電池的充電電壓比電池自身實時的電壓高出100mV，通過德國陽光蓄電池的充電電流比蓄電池的最大安全受電電流要增大10倍以上。而充電前蓄電池一般都是在放完電后，這時的蓄電池肯定是處在最低的電壓上。如單體鉛酸德國陽光蓄電池，放電后一般為1.8～2.0V，而此時的充電電壓如果是恒定在2.25～2.4V，可見充電器輸出的電壓和蓄電池電壓的差已遠遠大于100mV。
這樣的恒壓充電，通過德國陽光蓄電池的充電電流將是蓄電池最大安全電流的幾十倍，如果充電器的輸出功率與容量足夠大的話，必定會造成德國陽光蓄電池的損壞，如果充電器的容量不夠，那就必定會造成充電器的過載燒毀。經(jīng)過改進后的恒壓限流充電方式，為了能保障蓄電池和充電器不致遭到損壞的厄運，卻降低了充電效率，增加了損耗，延長了充電時間，這是恒壓充電V線的起始時間段；到V線的最后階段，由于絕大多數(shù)的充電器沒有環(huán)境溫度變化的跟蹤補償能力，充電器此時還保存著最大的電流輸出能力。如不及時關(guān)斷充電電源，極易在環(huán)境溫度變化中造成 的損壞。