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阿斯奎:將航空業(yè)納入碳排放交易體系 歐盟很堅定

發(fā)布時間:2011年8月31日 來源:《第一財經(jīng)日報》

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  對于最早提出應(yīng)對氣候變化的歐盟來說,即將于2012年1月1日將航空業(yè)納入其碳排放交易體系所引起的爭議仍在不斷升溫。其中,中、美兩國反對的聲音最為強烈。航空業(yè)減排的國際糾紛究竟會走向何種結(jié)局?目前還難以判斷。


  不過,排除各方的利益之爭,歐盟在推進節(jié)能減排過程中所積累的經(jīng)驗,包括碳稅、企業(yè)減排管理方面,仍有借鑒之效。近日《第一財經(jīng)日報》記者就相關(guān)話題,采訪了英國愛丁堡大學(xué)商業(yè)與氣候變化中心副主任佛朗西斯科·阿斯奎(Francisco.Ascui)。


  第一財經(jīng)日報:蘇格蘭是迄今為止承諾減排力度最大的地區(qū),該地區(qū)如何來實現(xiàn)這一目標?


  佛朗西斯科·阿斯奎:蘇格蘭地區(qū)選擇將減排量從英國設(shè)定的2020年減排34%,提高到42%這一標準的原因,不僅僅是因為國際性組織的壓力,更多來自于企業(yè)的壓力。蘇格蘭大多數(shù)企業(yè)看到了商機,雖然蘇格蘭很小,但是它的很多低碳技術(shù)都是非常先進的。所以蘇格蘭政府決定采取可再生能源計劃,從34%躍升到42%。


  從蘇格蘭自身來講,雖然是自愿增加了減排的額度,但是政府現(xiàn)在已經(jīng)立法確認了自愿這部分減排的額度。當(dāng)然,要完成這個減排目標不光依賴于立法,而是依賴于分解到多個領(lǐng)域的減排任務(wù)和法律法規(guī)、機制的結(jié)合,包括和歐盟排放交易體系(EU-ETS)、可再生能源和其他一些機制的合作,來共同最終完成減排的目的。


  可以說,每個部分都要貢獻自己的力量來達到減排的目的,當(dāng)前整個法規(guī)的制定過程就是考慮到各個因素,所以才制定了蘇格蘭的減排目標,這個目標已經(jīng)把這些因素考慮進去。


  日報:EU-ETS在2020年前要達到既定目標,如果達不成協(xié)議的話對EU-ETS會有什么影響?


  佛朗西斯科·阿斯奎:幾乎不會產(chǎn)生任何影響,因為歐盟已經(jīng)決定不管其他任何國家或者是世界任何地方采取什么措施,歐洲都會堅決地執(zhí)行,包括2020年相對1990年標準減少20%的排放。就是說EU-ETS的減排計劃是不管全球有什么樣的狀況,都會按照它既定的戰(zhàn)略目標執(zhí)行。至少加拿大已經(jīng)達不到它要求的排放量,日本可能會達到,但是歐洲肯定會達到自己的標準,無論日本和加拿大發(fā)生什么。


  日報:那么在EU-ETS整體的減排總量中,企業(yè)減排大概占到多大的比例,按照現(xiàn)行法律,如果企業(yè)無法完成減排任務(wù)有怎樣的懲治力度?


  佛朗西斯科·阿斯奎:一些大的企業(yè)像電力企業(yè)主要是運用EU-ETS,通過購買排放額度來達到減排目的,如果達不到減排額度的話,每超過一噸的碳排放要罰款100歐元。比如你超過10噸,每噸100歐元罰完以后并不是說沒有事,明年還要按照這個指標,甚至對你的指標更嚴格。


  正是因為懲罰機制如此嚴格,所以大部分的企業(yè)都會達到它們的減排目標。其中,有一些特殊領(lǐng)域的企業(yè)可能無法達到這一標準。比如新能源的企業(yè)不僅不會受懲罰,而且會有持續(xù)的政府支持幫助它們發(fā)展。


  日報:在減排領(lǐng)域的眾多政策中,您認為哪些政策對企業(yè)最具有約束力?


  佛朗西斯科·阿斯奎:每個不同政策都會有不同的目標。在完美社會里,碳的價格應(yīng)該是反映了它的成本,也許經(jīng)濟學(xué)家會告訴你碳真正的成本是一個具體數(shù)字,因為這是通過他的理論計算而得出的,但是現(xiàn)實世界不是完美的。


  我們在歐洲有EU-ETS的教育平臺,就算有這個平臺也不會幫助生產(chǎn)洗衣機的企業(yè)生產(chǎn)出更好的洗衣機。在洗衣機生產(chǎn)過程當(dāng)中,它們也許用更好的能量來生產(chǎn)洗衣機,但是生產(chǎn)洗衣機會消耗更多的資源,也就是說你需要不同的政策去約束企業(yè)。


  我們從生產(chǎn)一直到產(chǎn)品都要有一定的行業(yè)標準來約束。政府也可以相應(yīng)地組織一些學(xué)習(xí),進行一些公眾的教育,讓顧客不選僅考慮最低標準的節(jié)能洗衣機,而是選擇更節(jié)能的、比標準更高的一些節(jié)能產(chǎn)品。這就是我們用不同的標準、不同的工具來達到最后總的減排標準。


  另外一個例子就是,EU-ETS還是最大的碳交易市場,它占到了世界絕大多數(shù),其他的交易相對來說很小。但是用EU-ETS最大的影響還在像鋼鐵行業(yè)、電力行業(yè)這樣的高能耗行業(yè),而其他的比如零售行業(yè)和金融銀行業(yè)不受這個影響,只能通過其他法律、法規(guī)和機制對其產(chǎn)生影響。

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