面對(duì)市場(chǎng)上趨之若鶩的新能源產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)傳統(tǒng)能源巨頭中石化坐不住了。剛剛過去的8月底，中石化董事長(zhǎng)蘇樹林宣布，中石化將通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)，未來將把傳統(tǒng)加油站改造成油、氣、電乃至非油品四位一體的新型加油站。

　　傳統(tǒng)能源三大巨頭中，已經(jīng)出手的并不止中石化。中海油發(fā)布新能源戰(zhàn)略已有年頭。在8月18日在京成立的中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名單中，中海油和中石油都赫然在列，分別將目標(biāo)指向新能源電池與充電站及其服務(wù)領(lǐng)域。

　　1.新能源扶持政策催生變身“機(jī)會(huì)”

　　新能源產(chǎn)業(yè)轟轟烈烈大潮爆發(fā)前，在世界500強(qiáng)中輪番排前列的國內(nèi)三大石油巨頭對(duì)新能源的危機(jī)感或許幾近于零。盡管在國內(nèi)外油價(jià)倒掛的年份，石油公司遭遇過業(yè)務(wù)虧損的煩惱，但國家每年的巨額財(cái)政補(bǔ)貼令虧損仍在可控的范圍內(nèi)，國內(nèi)能源壟斷巨頭頭上的光環(huán)從沒消散過。

　　國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策正催生出一個(gè)個(gè)生“金蛋”的機(jī)會(huì)。在新能源概念瘋炒之際，作為傳統(tǒng)能源巨頭的石油公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的介入多少有些遲鈍。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，面對(duì)全球氣候變暖和能源危機(jī)，幾大石油集團(tuán)在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)上也不是沒作考慮，但是對(duì)于如何切入新能源產(chǎn)業(yè)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，除了中海油外，中石油和中石化都顯得舉棋未定。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，石油總有枯竭的時(shí)候，如何應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的能源危機(jī)，確保自己在能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位，這是新的形勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)石油公司發(fā)出的挑戰(zhàn)。

　　2.汽車充電站年均增速有望超過50%

　　新能源電動(dòng)汽車與相關(guān)的新能源電池及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施已成為新能源產(chǎn)業(yè)中各方爭(zhēng)搶的“香餑餑”。這個(gè)巨大的新能源蛋糕也誘惑著三大石油巨頭的進(jìn)入。

　　去年頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車，明確提出到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。預(yù)計(jì)2010—2015年我國年均新能源汽車需求量將達(dá)到35.2萬輛，2015年需求量將達(dá)97.7萬輛，年均增長(zhǎng)率216%。作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車充電站有望先于新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)。充電站建設(shè)投資年均增速有望超過50%。綜合考慮國網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個(gè)充電站的規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)計(jì)未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元。

　　一份分析報(bào)告認(rèn)為，國內(nèi)新能源汽車充電站建設(shè)投資年均增速有望超過50%。

　　顯然，充電站的導(dǎo)火索已經(jīng)引燃。

　　3.三大石油巨頭悉數(shù)進(jìn)軍新能源

　　對(duì)新能源出手速度最快的當(dāng)數(shù)中海油。早在2006年底，中海油就成立了新能源投資有限公司。中海油還與中國普天合資成立普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專門運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。此外，還選擇直接投資電動(dòng)汽車的上游———動(dòng)力電池。2009年7月，中海油向天津力神公司投資50億元，成為其大股東。天津力神是中國三大鋰電池生產(chǎn)企業(yè)之一，其生產(chǎn)的動(dòng)力電池已經(jīng)應(yīng)用于天津清源電動(dòng)車輛公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。

　　中石化緊隨其后，今年年初，中石化北京石油分公司、北京首科集團(tuán)公司已共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，主要負(fù)責(zé)將現(xiàn)有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務(wù)站。

　　8月23日，中石化董事長(zhǎng)蘇樹林宣布，中石化將通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)，未來將改造現(xiàn)有的加油站。中石化目前已明確了對(duì)未來新型加油站的建設(shè)思路是四位一體，包括加注成品油、銷售非油品、加注天然氣、電動(dòng)車充換電池這四方面功能都在一座加油站中實(shí)現(xiàn)。

　　動(dòng)作最慢的中石油也不敢怠慢。此前中石油集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展與主營(yíng)業(yè)務(wù)相近的煤層氣、燃料乙醇和油砂等新能源，從未明確表示要進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。18日，國資委首期出資13億元，發(fā)起成立了央企電動(dòng)車聯(lián)盟，央企能源巨頭悉數(shù)加入新能源汽車聯(lián)盟，中石油首次結(jié)緣新能源汽車。