分析·解讀

　　我國(guó)發(fā)展新能源汽車?yán)щy有哪些？

　　技術(shù)瓶頸制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。我國(guó)發(fā)展新能源汽車起步不晚，但國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的新能源技術(shù)并不先進(jìn)。關(guān)鍵技術(shù)上的“卡殼”，使國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的滿腔熱情難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。比如，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車就面臨著電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)上的瓶頸問題。另外，電池技術(shù)也是現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化存在的最大難點(diǎn)，包括鎳氫電池和鋰電池的壽命、一致性、成本等問題。

　　配套設(shè)施不健全，市場(chǎng)積極性不高。新能源汽車必須通過專業(yè)的充電站或充電樁充電，這一類配套設(shè)施目前在國(guó)內(nèi)還嚴(yán)重不足，比如，許多消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)車之前都擔(dān)心充電問題等。這些基礎(chǔ)配套設(shè)施的不健全大大制約了新能源汽車的發(fā)展。另外，從新能源汽車生產(chǎn)廠家得到的信息看，目前為數(shù)不多的私人用戶主要是那些喜歡嘗試新鮮事物的客戶，而對(duì)于普通消費(fèi)者尚處于缺席狀態(tài)。

　　政策體系不完善，約束了新能源汽車發(fā)展步伐。目前國(guó)內(nèi)雖然出臺(tái)了很多旨在扶持新能源汽車發(fā)展的政策，也規(guī)定了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但在研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和配套設(shè)施建設(shè)等方面，卻沒有出臺(tái)有針對(duì)性的措施。