中新網(wǎng)杭州8月20日電(記者 成效偉 見習(xí)記者 倪幼杰)昨天下午，杭州市經(jīng)濟(jì)委員會正式對外公布“杭州市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)”方案。即購買純電動汽車的消費(fèi)者，最高一次性可補(bǔ)貼6萬元，同時，對整車提供3年或6萬公里的免費(fèi)充電。另外，租賃電池、整車租賃的消費(fèi)者也可得到相應(yīng)的補(bǔ)貼。據(jù)悉，到2012年底，杭州市將實(shí)現(xiàn)私人購買新能源汽車20000輛的目標(biāo)。

　　最高6萬元的補(bǔ)貼

　　“杭州杭州市能夠成為新能源汽車的雙試點(diǎn)城市，將努力構(gòu)建以‘電池租賃、整車租賃和整車銷售相結(jié)合’的推廣模式，全面推進(jìn)新能源汽車的推廣工作。”杭州市經(jīng)濟(jì)委員會副主任郝志毅在昨日的新聞發(fā)布會上說。

　　據(jù)悉，私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)是我國繼節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)后，新能源汽車的又一個試點(diǎn)工作。這次杭州市將斥資8個億鼓勵消費(fèi)者使用新能源汽車，培育杭州新能源汽車消費(fèi)市場。

　　記者從《杭州市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》了解到，采用電池租賃模式購買純電動汽車的消費(fèi)者，可以免費(fèi)使用電池3年或6萬公里；采用整車租賃模式的消費(fèi)者，可給予最高每輛車補(bǔ)貼1000元/月，同時，租賃車輛享受3年或6萬公里免費(fèi)充電或使用電池。

　　對于新能源汽車的購買者，補(bǔ)貼力度則更大。據(jù)了解，對采用整車購買的消費(fèi)者，車輛為插電式混合動力的，電池容量超過10Kwh的部分，給予2000元/kwh的補(bǔ)貼，最高3萬元；車輛為純電動汽車的，電池容量超過20Kwh的部分，給予3000元/KWh的補(bǔ)貼，最高6萬元。同時，對整車提供3年或6萬公里的免費(fèi)充電。

　　為新能源汽車亮“綠燈”

　　為了能夠鼓勵消費(fèi)者使用新能源汽車，杭州市也是用盡了“錦囊妙計(jì)”。

　　比如，杭州一些景區(qū)、超市、飯店、政府機(jī)關(guān)的車位將對新能源汽車亮“綠燈”，即新能源汽車將擁有自己的專用停車位，享有優(yōu)先停車權(quán)，并且免去停車費(fèi)用。同時，新能源汽車將不受杭州市區(qū)機(jī)動車單雙號上路的限制。

　　除了停車出行的便利外，杭州市還在全面推廣新能源汽車的配套設(shè)施服務(wù)。其中，售后服務(wù)以及電池的更換是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

　　據(jù)杭州電力局大有科技副總經(jīng)理聶亮介紹，他們將實(shí)行網(wǎng)絡(luò)式覆蓋的方式，力求讓消費(fèi)者在1公里以內(nèi)能獲得能源。

　　至于新能源汽車的售后服務(wù)問題，郝志毅表示，對于整車購買的消費(fèi)者，銷售企業(yè)必須在2小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場維修，并且在保修期內(nèi)，對整體和關(guān)鍵零件做定期的“護(hù)理”。

　　仍在探索中

　　賽恩斯能源科技有限公司客戶部經(jīng)理冉慶安告訴記者，一輛公交車日均跑近150公里的算，消耗汽油63升左右，如果采用純電動車型一天將剩下300元的“能源費(fèi)”。但他同樣表示，目前杭州還沒有真正意義上的純電動公交車，推廣還存在一些需要解決的問題。

　　其中，還未完善的能源電網(wǎng)建設(shè)、充電站的增值服務(wù)、車款車型的局限性、相關(guān)保險的特定條約等都是一些制約因素。

　　“目前，各個部門的專家領(lǐng)導(dǎo)還在研究、協(xié)調(diào)，通過逐步的試點(diǎn)工作，在摸索中找到一條最合理的路子。”杭州市經(jīng)濟(jì)委員會汽車工業(yè)處處長何秀林說。