中國高度重視燃料乙醇研究。2006年3月，全國首家以尋找石油替代產品為目標的新型研究機構——中國農業(yè)科學院生物質能源研究中心成立，首先要做到原料的數(shù)量和品種的評估，并在此基礎上與化工部門密切配合，提出相應的工藝和技術，逐步形成完整的燃料乙醇產業(yè)研發(fā)體系。

　　國家主管部門制定的《生物燃料乙醇及車用乙醇汽油“十一五”發(fā)展專項規(guī)劃》，重點支持用木薯、甜高粱、秸稈等非糧原料生產燃料乙醇。目前，不少國家以相關原料生產乙醇的技術已較為成熟完備，中國應在自主創(chuàng)新的同時，注重引進與再創(chuàng)新。

　　記者：那我們應該如何克服這個難題、盡快實現(xiàn)相關工藝技術的快速發(fā)展和跟進？

　　汪燮卿：技術的引進，一方面可以通過與先進國家、先進公司的合作來實現(xiàn)。另一方面，國家應該加大科研投入，盡量實現(xiàn)成果和生產力的轉化。在試驗階段，可以多人多個方向的大膽假設研究，在優(yōu)選求證后，應該把分散的科研力量都集中起來，進行重點攻關，這樣就較容易出好的成果。當前科研項目立項多，科研分散厲害，較嚴重影響了科研的效果和深度。

　　現(xiàn)在以燃料乙醇為代表的可再生能源是一個發(fā)展方向，在這個前提下我們可以進行更大膽地投入和嘗試，但在推廣和規(guī)?；瘧玫臅r候，則要很小心，進行全面考量和論證。對于全生命周期的監(jiān)測，要看能量投入和產出是否平衡。要特別強調對技術、經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境，包括水資源等統(tǒng)一考慮，這樣我們才能夠做到科學、可持續(xù)發(fā)展。

　　最近，歐盟出臺了較嚴格的生物燃料系列標準，規(guī)定只有二氧化碳排放總量低于化石燃料至少35%的生物燃料才能獲得認證，從而進入歐盟市場并得到政府的財政補助。歐盟這種通盤考慮、嚴格論證的做法就很值得學習和借鑒。

　　激發(fā)燃料乙醇活力

　　記者：只有調動生產者、消費者等各方力量才能真正實現(xiàn)乙醇推廣和產業(yè)化發(fā)展。您認為可以從哪些方面入手來有效協(xié)調和保障乙醇燃料生產商、汽車生產商及消費者的利益并調動他們的積極性？

　　汪燮卿：從經(jīng)銷商和消費者角度來看，燃料乙醇雖然存在熱值較低的缺點，但優(yōu)勢較為明顯，比如辛烷值高、燃燒充分，屬于可再生能源，所以還是得到消費者認可的。從目前燃料乙醇產量和消費量來看，每年的消費量均大于產量，說明不用過多擔心生產出的燃料乙醇沒有經(jīng)銷商、消費者不認可的問題。另一方面目前還存在甲醇仿冒乙醇等一些漏洞，損害了消費者利益。

　　從生產者角度來說，我國對國內4家指定的燃料乙醇生產企業(yè)免征5%的消費稅，對生產燃料乙醇的增值稅實行先征后返，對生產所需的陳化糧實行補貼，對陳化糧的供應價格實行優(yōu)惠等，現(xiàn)在優(yōu)惠措施還是較大的。

　　在這方面可以借鑒發(fā)展較好的美國和巴西的經(jīng)驗，不僅是簡單的政府補貼，而且有相關稅收優(yōu)惠、法律和標準完善等相關產業(yè)服務支持的及時跟進。

　　記者：燃料乙醇的推廣和產業(yè)化應用，在產業(yè)服務體系建設、研發(fā)和人才培養(yǎng)方面還存在哪些問題，可以如何改進？

　　汪燮卿：目前，經(jīng)濟發(fā)達國家都建立了比較完善的可再生能源技術研究開發(fā)機構，形成了比較完善的產業(yè)服務體系。如美國的可再生能源實驗室，歐盟的聯(lián)合研究中心，都是政府專門負責可再生能源研究和開發(fā)的機構。我國在可再生能源方面還沒有專門的研究機構，也沒有一所大學培養(yǎng)可再生能源的專業(yè)人才，設計、咨詢等產業(yè)服務體系很不健全，這不能適應我國目前可再生能源發(fā)展的需要。

　　此外，在燃料乙醇專用發(fā)動機研發(fā)方面，中國還是比較欠缺的。國內推廣使用車用乙醇汽油，初始加入量是從體積分數(shù)10%起步的。對于使用乙醇含量更高的汽油所采用的發(fā)動機及相關材料，應組織有關單位和企業(yè)開展研發(fā)工作，新燃料與新發(fā)動機的研發(fā)工作應同步進行，才能實現(xiàn)和諧發(fā)展。隨著推廣使用乙醇汽油工作的逐步深入，應在充分試驗的基礎上，研究在汽油中添加更高比例的燃料乙醇，并及時制訂相應的標準。（記者吳清）